好几位书友提出说文中的资料过多。
x确实，作者也深有同感。
作者主要还是出于让这个故事尽量写实一些的目的。
比如说糖，阿姆斯特丹的糖价1磅不到0.
7荷兰盾，联合东印度公司的糖贸易利润大概有75%。
如果算上航行成本，作者估计一下，亚洲的糖采购价格应该在1磅0.
3盾以下，甚至会比这个价格低出不少。
即便主角的国家能从每磅糖中赚取0.
05荷兰盾的净利润，而荷兰人把每年375万磅糖订单全部交给主角的国家，白糖贸易能获得的利润有19万荷兰盾，按照一般的基准汇率，1.
9万英镑，不到6万两白银。
对比下，一名荷兰东印度公司普通士兵的军饷是10荷兰盾1个月，算上粮食、补给的全部开销，一年算240荷兰盾吧。
6万两白银能够养不到800名普通荷兰士兵。
军官军饷是士兵的数倍。
如果再算上日常消耗的其他物资，勉强够养一个营的兵？
当然，日本可能是更大的消费国，但暂时那毕竟是郑芝龙与荷兰人控制的航线。
离开类似的基本资料，剧情将很难展开。
我知道有很多书会大笔一挥，有糖就有了钱，然后有了兵，大杀四方。
本书不会这样，我觉得查证类似的细节也是对书友们负责。
南中国海一卷，开头几章确实有些枯燥。
海上立国，贸易航线是生命线。
航线怎么重视都不为过的。
作者尽量在公众章节把关于立国的航线的大段资料介绍完。
而关于巴达维亚那几章，肯定不是在水字数。
那几章，我一直在强调这座东南亚的中心城市是华人建起来的。
我们的先辈用智慧、工艺、辛劳汗水与鲜血在东南亚开发了一千多年，把很多地方从蛮荒的沼泽变成了现代化的大城市。
但最后，华人在东南亚几乎什么都没有，作者觉得这是个历史上的遗憾。
顺便介绍一下曹君辅。
作者也感觉主角对人太客气了，是有些不符合上位者的气质。
对待一同航行两万里的老兄弟客气点是应该的。
对曹君辅这样的陌生人，确实不应该如此客气。
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