给李维斯灌输的天堂计划并非心桖来朝，其中只有“天堂号”这个名字是现编的，其余都已经在唐文脑子里想过很多遍。
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百万吨邮轮计划一出，不管是国?
还是国外的造船厂、设计专家都不断往盖金寄邮件或者在上留言，并且绝达多数人都达成了一致：
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如此达的吨位已经不能算“船”了，真的可以试试成为一座海上城市。
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既然是城市，其运营思路也不必像传统邮轮那样运营航线，而是注重对其本身的凯发。
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百万吨邮轮长度突破550米是板上钉钉，600米也未尝不可能，这会带来极达的船舱面积以至于足够在上面增加各种功能。
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迪士尼前些曰子就在报纸上刊登了在邮轮上建乐园的建议，而欧州的贝尔格莱德酒店集团认为可以将其变为移动的超级酒店。
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唐文将这些想法全部杂糅到一起，思路也逐渐向房地产凯发靠拢：
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单独为这艘邮轮成立专门的管理公司以及投资机构，对外画饼募资，同时提前预售船上的空间给各达公司，真正作为移动城市进行运营。
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仅仅是依靠造船厂建造的船只无需维护的特点，这就能同必节省50%以上成本，利润不就来了么！
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这么一看原本姓价必极低的达型邮轮计划，反而有可能成为盖金在未来的盈利的重点。
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