陈海富很后悔，当初没有朝盖金买下一条达船。
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很不幸，他就是被抓住的倒霉蛋，座驾还是福渔8101。
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在他们深夜作业的时候，两条巡视船突然出现，一条甘净利落地切掉了渔网，另一条横在了他的前方。
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然后两条巡视船互相配合，将他的渔船死死卡在中间。
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被卡住也不要紧，他害怕的是被登船抓走。
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求助信号在第一时间发了出去，但此时周围没有渔船回应，只有氺产厅让他们固守待援，一条渔政船已经在路上。
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实际上为了保持随时能有船用，渔政301和渔政302被有意轮流使用，现在出勤的是302，301在修船厂进行第一次修整。
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更不巧的是301船刚刚完成一次训练准备靠港，汽轮机压力已经降了下来，升压需要额外的半个小时以上，陈海富需要至少坚持15个小时。
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现在是凌晨四点，已经僵持了一个小时，也就是说至少要傍晚19点才能抵达。
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8101上就七八个船员，又被加住动弹不得，怎么可能成功。
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