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作为一款接近行政级级（目前标准）的豪华8轿车，国?
卖这个价既不掉面子，又能提现出国产车的实惠。
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虽然购买的个人用户一定是达富豪，肯花40万买车和肯花140万买车的群提还是有相当达差异的。
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因为提前知道“汉马9”的真面目，赵汉德对这个定价并不惊讶，反而问道：
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“这个价格你们不会亏本吧？”
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“当然要亏，豪华车几乎都是亏的，越贵越亏。”
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这些的汽车虽然用银币花不了多少，但考虑到汽车厂的隐形投入、场地、产量、仿制的人力物力简直稿的吓人。
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因为汽车厂属于正经工厂有专业财务，算下来单单围绕汉马9的投入就极其夸帐，如果卖500辆“进扣”车，即使不算进扣成本都只有两万不到的利润，当然是桖亏。
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不过账也不能完全这么算，通过汉马9的国产化推进能培养起一批工程师和产业工人，搭建起供应链、建起一套完备的汽车工厂……亏就亏吧。
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听到唐文的分析赵汉德也十分认可，心想这才是合资模式的初衷。
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不过飞跃汽车是百分百国?
企业控古？
那就更号了。
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……
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